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以下是小编收集整理的陕西2024年中国民用航空飞行学院招飞初检日程集合3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

陕西2024年中国民用航空飞行学院招飞初检日程1

一、民航招飞行员政治思想素质:

符合全国普通高等学校统一招生报考条件,热爱祖国,热爱人民,拥护党的路线、方针、政策,遵守国家宪法和法律,热爱民航事业,热爱飞行工作;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正、遵纪守法,无不良行为记录,符合民用航空背景调查要求。

二、民航招飞行员身体自荐标准:

(1)五官端正,身心健康,生理功能正常,无传染病史和精神病家族史,无久治不愈的皮肤病;

(2)需求身高168cm(含)-188cm(含),各航空学校招飞行员时身高标准不一,总体来说的必须满足168以上。

(3)体质指数BMI 18.5(含)—24(含),无“O”、“X”型腿;

(4)任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1,接受角膜屈光手术者须满足局方规定,无色盲、色弱、斜视;

(5)会普通话,口齿清楚,听力正常;具有敏捷的反应能力和身体协调能力,符合招飞体检鉴定医学标准。

三、民航招飞行员文化条件:

高考成绩应达到中国民航局确定的招飞录取控制分数线(不含任何政策加分),控制线上考生按执行计划数从高到低择优录取。录取最低控制线为高考满分的60%。

四、民航招飞行员自然条件

凡具有中华人民共和国国籍(不含港、澳、台),能够参加全国普通高校统一考试(秋季)的高中毕业生(限男性)均可报考,限英语语种,应往届不限,年龄限制为16至20岁,未婚,具有较好的英语基础,各科成绩均在良好以上。

陕西2024年中国民用航空飞行学院招飞初检日程2

空军是维护我国领空的英雄使者,而作为飞行员更是受人们敬爱,那么空军飞行员能转民航吗?

首先按照现在的规定,空军飞行员是不能转民航去驾驶民航客机的。这是因为,空军培养一个合格的飞行员不仅时间长,而且费用很高,如果允许空军飞行员转到民航,将会直接影响空军的战斗力。所以这是不允许的。

由于民航飞行员的收入大大高于空军,不少空军飞行员想转到民航驾驶客机,一度造成空军飞行员的流失,影响了空军的战斗力。因此,在很多年以前,空军与民航就达成协议,如果空军飞行员以某种借口(如有病)转业,想进入民航,民航不得接收为民航飞行员。

其实,无论是空军是空军飞行员还是民航飞行员,他们都是我们所羡慕和敬佩之人。

陕西2024年中国民用航空飞行学院招飞初检日程3

一、从培养飞行员途径来比较。

1、民航飞行员。有三种途径培养,第一种是自培,第一种是从国外招聘,第三种是从部队转业飞行员招聘。

2、空军飞行员。培养途径只有一条,那就是由空军院校+部队二合一模式自己单独培养。

从培养途径上来比较,显然空军飞行员更有优势,一切以实战化培养模式为出发点。

二、从驾驶飞机的类型来比较。

1、民航飞行员。一般只驾驶客机或货运飞行,属于大中小型运输机。

2、空军飞行员。运输机和预警机、教练机、作战飞机,从机型种类上明显要比民航飞机更丰富。

单纯拿运输机来比较,民航与空军飞地员技术水平差不多。但如果拿驾驶作战飞机技术来比,民航飞行员显然没办法和空军飞行员比,因为民航就没有这一大类飞机。

三、从意志品质上来比较。

1、民航飞行员。属于普通的商业化飞行,只要按规定航线平安落地即可,偶尔可能会遇到突发状况,需要紧急应对。对于民航飞行员来说,意志品质不如空军飞行员。

2、空军飞行员。由于以保家卫国为目的,空军飞行员必须要有超强的意志力,高度的爱国主义精神,还需要有超一流的驾驶技术,才可能完成每次特殊飞行任务。从这点上要比民航飞行员综合素质要高很多。

总之,从综合比较分析来看,空军飞行员的驾驶技术要比民航飞行员要高。

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